নয়াদিল্লি, ২৫ মার্চ, ২০২৬ — গত কয়েক সপ্তাহের চরম অনিশ্চয়তা কাটিয়ে পারস্য উপসাগরের হরমুজ প্রণালী দিয়ে ভারতের এলপিজি (LPG)বাহী জাহাজ চলাচল শুরু হয়েছে। ইরান ও ইজরায়েল সংঘাতের জেরে এই গুরুত্বপূর্ণ জলপথটি অবরুদ্ধ হয়ে পড়ায় ভারতে রান্নার গ্যাসের তীব্র সংকট দেখা দিয়েছিল। কিন্তু বর্তমানে পরিস্থিতি স্বাভাবিক হতে শুরু করলেও সাধারণ মানুষের জন্য রান্নার গ্যাসের বুকিংয়ে জারি করা কঠোর বিধিনিষেধগুলো এখনো প্রত্যাহার করা হয়নি। আর এই সুযোগেই হু হু করে বাড়ছে আদানি টোটাল গ্যাস-সহ বেসরকারি পিএনজি (PNG) সংস্থাগুলোর ব্যবসা, যা নিয়ে দানা বাঁধছে বিতর্ক।
সংকট ও সরকারের জরুরি পদক্ষেপ
ফেব্রুয়ারি ২০২৬-এ হরমুজ প্রণালী বন্ধ হওয়ার পর ভারতের রান্নার গ্যাসের ৯০০% আমদানিতে ধাক্কা লাগে। এর প্রেক্ষিতে কেন্দ্রীয় সরকার কয়েকটি জরুরি নির্দেশিকা জারি করে:
বুকিংয়ের সময়সীমা বৃদ্ধি: এলপিজি রিফিল বুকিংয়ের মধ্যবর্তী সময় ২১ দিন থেকে বাড়িয়ে ২৫ দিন করা হয়।
পিএনজি গ্রাহকদের এলপিজি বাতিল: গত ১৪ মার্চ এক নির্দেশে জানানো হয়, যাদের বাড়িতে পাইপলাইনের গ্যাস বা পিএনজি (PNG) সংযোগ আছে, তাদের বাধ্যতামূলকভাবে এলপিজি সিলিন্ডার সমর্পণ করতে হবে।
অগ্রাধিকার তালিকায় পরিবর্তন: এসেনশিয়াল কমোডিটি অ্যাক্ট-এর আওতায় সিটি গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশনকে (PNG) অগ্রাধিকারের তালিকায় ১ নম্বরে নিয়ে আসা হয়।
হরমুজ এখন মুক্ত, তবে এলপিজি-তে কেন বাধা?
গত ২৩ মার্চ থেকে ভারতীয় পতাকাবাহী জাহাজ ‘পাইন গ্যাস’ ও ‘জগ বসন্ত’ ৯২,০০০ টনের বেশি এলপিজি নিয়ে সফলভাবে হরমুজ প্রণালী অতিক্রম করেছে। আরও বেশ কিছু জাহাজ ভারতের বন্দরে পৌঁছানোর অপেক্ষায় রয়েছে। সরকারিভাবেই জানানো হয়েছে যে ভারতের এলপিজি সংকট কাটতে শুরু করেছে।
এতদসত্বেও, ২৫ দিনের বুকিংয়ের নিয়ম বা পিএনজি থাকলে এলপিজি বাতিলের নিয়ম কেন সরানো হচ্ছে না, তা নিয়ে প্রশ্ন তুলছেন উপভোক্তারা। অভিযোগ উঠছে, এলপিজি-র কৃত্রিম সংকট বা কড়াকড়ি বজায় রেখে সাধারণ মানুষকে পাইপলাইনের গ্যাসের দিকে ঠেলে দেওয়া হচ্ছে।
সবচেয়ে বড় সুবিধভোগী কি আদানি?
বাজার বিশ্লেষকদের মতে, সরকারের এই নতুন নীতির ফলে সবথেকে বেশি লাভবান হচ্ছে আদানি টোটাল গ্যাস লিমিটেড (ATGL)।
শেয়ার বাজারে উল্লম্ফন: সরকারের নতুন নিয়ম ঘোষণার পর মাত্র তিন দিনে আদানির শেয়ারের দাম প্রায় ৩৩% বৃদ্ধি পেয়েছে।
একচেটিয়া বাজার: ভারতের ৫৩টি ভৌগোলিক এলাকায় আদানির পিএনজি নেটওয়ার্ক বিস্তৃত। এলপিজি সিলিন্ডার ব্যবহারে কড়াকড়ি থাকায় লক্ষ লক্ষ নতুন পরিবার এখন পিএনজি সংযোগ নিতে বাধ্য হচ্ছে।
কম খরচে গ্যাস সরবরাহ: অগ্রাধিকার তালিকায় ১ নম্বরে থাকায় আদানি ও অন্যান্য সিটি গ্যাস সংস্থাগুলো সস্তায় দেশীয় গ্যাস পাচ্ছে, যা তাদের মুনাফার পরিমাণ আরও বাড়িয়ে দিচ্ছে।
সাধারণ মানুষের ভোগান্তি
কলকাতার মতো শহরে যেখানে এলপিজি সিলিন্ডারের দাম এখন ৯৩৯ টাকা, সেখানে ২৫ দিনের বিধিনিষেধের কারণে অনেক পরিবার সমস্যায় পড়ছে। অন্যদিকে, পাইপলাইনের গ্যাস কিছুটা সস্তা হলেও শহরের সব এলাকায় এখনো তার পরিকাঠামো পৌঁছায়নি। ফলে লিজের বাড়ি বা পুরনো পাড়ার বাসিন্দারা যারা পিএনজি নিতে পারছেন না, তারা এলপিজি-র এই নিয়মের প্যাঁচে পড়ে নাকাল হচ্ছেন।
বিরোধী শিবিরের অভিযোগ, যুদ্ধের দোহাই দিয়ে যে সংকট তৈরি হয়েছিল, তা কেটে যাওয়ার পরেও কড়াকড়ি বজায় রাখা আসলে নির্দিষ্ট কিছু কর্পোরেট সংস্থাকে সুবিধা পাইয়ে দেওয়ার কৌশল মাত্র।
হরমুজ প্রণালীর জল এখন শান্ত, জাহাজও ফিরছে। কিন্তু ভারতের সাধারণ মানুষের হেঁশেলে কি শান্তি ফিরবে, নাকি আদানির পাইপলাইনের জালে আটকে পড়তে হবে— সেটাই এখন দেখার বিষয়।
