ভারতের রাইড-হেলিং বাজারে নতুন প্রতিদ্বন্দ্বিতার সূচনা হতে চলেছে। ভিয়েতনামের বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা VinFast তাদের সহযোগী সংস্থা Green and Smart Mobility (GSM)-এর মাধ্যমে ওলা ও উবার-এর আধিপত্যকে চ্যালেঞ্জ জানাতে প্রস্তুত। সংস্থার লক্ষ্য, কম ভাড়া, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক বহর এবং নিজস্ব পরিচালিত পরিষেবার মাধ্যমে ভারতের দ্রুত বর্ধনশীল ক্যাব বাজারে শক্ত অবস্থান তৈরি করা।
প্রথম পর্যায়ে দিল্লি-এনসিআর অঞ্চলে পরিষেবা চালু করবে GSM। সংস্থা জানিয়েছে, উদ্বোধনী অফারে প্রতি কিলোমিটারে মাত্র ₹৮ ভাড়া নেওয়া হবে, যেখানে বর্তমানে ওলা, উবার ও র্যাপিডোর ভাড়া সাধারণত ₹১২ থেকে ₹২০ প্রতি কিলোমিটার। ফলে যাত্রীদের কাছে এটি একটি অত্যন্ত আকর্ষণীয় বিকল্প হয়ে উঠতে পারে।
GSM-এর ব্যবসায়িক মডেলও প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে আলাদা। যেখানে ওলা ও উবার মূলত স্বাধীন চালকদের গাড়ির উপর নির্ভরশীল অ্যাগ্রিগেটর প্ল্যাটফর্ম, সেখানে GSM পরিচালনা করবে সম্পূর্ণ কোম্পানির মালিকানাধীন বৈদ্যুতিক ক্যাব বহর। এই পরিষেবায় ব্যবহার করা হবে VinFast Limo Green নামের সাত আসনের বৈদ্যুতিক এমপিভি, যার একবার চার্জে প্রায় ৪৫০ থেকে ৫১৭ কিলোমিটার চলার দাবি করেছে সংস্থা।
শুধু পরীক্ষামূলক উদ্যোগ নয়, বড় পরিকল্পনা নিয়েই ভারতে নামছে ভিনফাস্ট। চলতি বছরেই দিল্লি-এনসিআরে প্রায় ১০ হাজার বৈদ্যুতিক ট্যাক্সি নামানোর লক্ষ্য রয়েছে তাদের। পরবর্তী কয়েক মাসে সেই সংখ্যা ১৫ হাজারে পৌঁছানোর পরিকল্পনাও রয়েছে। চালকদের জন্য মাসিক ₹৩৫,০০০ থেকে ₹৪০,০০০ নির্দিষ্ট বেতন, কর্মদক্ষতা-ভিত্তিক ইনসেনটিভ এবং বিমা সুবিধাও দেওয়া হবে, যা ভারতের প্রচলিত গিগ-ভিত্তিক ক্যাব মডেল থেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন।
এই উদ্যোগের পাশাপাশি তামিলনাড়ুতে ₹১৫ হাজার কোটিরও বেশি বিনিয়োগে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি উৎপাদন কেন্দ্র গড়ে তুলছে ভিনফাস্ট। এছাড়াও ২০২৬ সালের দ্বিতীয়ার্ধে বৈদ্যুতিক দুই-চাকা, বাস এবং চার্জিং অবকাঠামোতেও সম্প্রসারণের পরিকল্পনা রয়েছে।
তবে এই আগ্রাসী সম্প্রসারণের মাঝেও আর্থিক চ্যালেঞ্জ কম নয়। গত বছরে সংস্থার ক্ষতির পরিমাণ প্রায় ₹৩৩ হাজার কোটি বলে জানা গেছে। একই সঙ্গে কোম্পানির শেয়ারের দামও প্রায় ৮৫ শতাংশ কমেছে। নিরীক্ষকরাও সংস্থার দীর্ঘমেয়াদি আর্থিক স্থিতিশীলতা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন। পরিস্থিতি সামাল দিতে প্রতিষ্ঠাতা Pham Nhat Vuong ব্যক্তিগতভাবে ২.১ বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগের প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন।
অন্যদিকে ভারতের ক্যাব বাজারে এখনও উল্লেখযোগ্য অংশ দখল করে রয়েছে উবার এবং ওলা। ফলে কম ভাড়া ও বৈদ্যুতিক বহরের কৌশল নিয়ে ভিনফাস্টের এই প্রবেশ নিঃসন্দেহে বাজারে নতুন প্রতিযোগিতার জন্ম দেবে। তবে শেষ পর্যন্ত ভারতীয় যাত্রীদের আস্থা অর্জন করে ওলা-উবারের আধিপত্য ভাঙতে পারে কি না, সেটাই এখন দেখার বিষয়।
